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付于武:核心技术买不来 汽车装备发展还需协同创新

添加时间:2015-06-24来源:中国汽车报点击数:1513打印

    日前,日本国际经济学家长谷川庆太郎在日本《呼声》月刊5月号上发表了题为《中国的未来取决于日本》的文章称,“只要仔细分析中国的实态,我认为, 中国的未来掌握在日本和美国手中”。“没有日本的机床,中国的汽车产业将寸步难行。”长谷川庆太郎预测:“中国对日本的依赖只会越来越加强而不会越来越削 弱。”难道真的是这样吗?为此,记者采访了中国汽车工程学会理事长付于武,他表示,目前我国汽车装备业确实与国外存在一定的差距,但是全行业已经注意到汽 车装备业的重要性,并开始了产学研和跨界合作,进行协同创新。相信只要继续努力,中国汽车装备业未来一定会走出一片新天地。


 中国汽车工程学会理事长付于武


    ■汽车核心技术突围还得靠装备


    付于武表示,汽车是标志性产业,是国力强弱的象征。汽车产业要强大,必须有强大的汽车装备业作为支撑。纵观全球,但凡拥有世界一流汽车产品的国家,如美国、 日本和德国等,都拥有强大的制造技术。很长一段时间以来,我国的汽车企业过于依赖合资,但外资企业牢牢掌握住汽车装备业技术,即使中国车企能掌握汽车设计 技术,却仍然无法掌握制造加工技术,导致汽车产品水平无法进一步提升。


    他告诉记者:“我曾经带队去参观博世工厂,当时双方可以探讨 汽车产业的标准和法规等,但对方拒绝我们参观加工生产线。”付于武感慨地说:“有些技术,买也买不来。但是如果没有这些技术,汽车产业就无法真正强大起 来。”之所以造成国产汽车装备业与国外先进水平的巨大差距,付于武认为,主要是因为一直以来我们缺少对制造技术的重视。


    ■发展装备业需瞄准四大突破口


    在谈到如何促进我国汽车装备业发展时,付于武提出了几点建议。第一,无论是整车还是零部件企业都不能盲目,要有清醒的产业认识。并且认识到与国外先进水平的 差距所在。第二,汽车企业要有技术发展的路线图,要不断攻克核心技术、前沿技术,进行产品升级,从而帮助产业升级。第三,目前汽车产业进入了攻坚战,不同 企业之间进行跨产业、跨学科的深度协同创新非常重要。第四,国家正在进一步加大扶持力度,帮助汽车装备业进行技术提升。据了解,在“04国家重大科技专 项”(即数控机床和基础装备的专项)中,有36%的项目涉及汽车业;在资金上,有20%以上的资金用于汽车装备的开发。机械科学研究总院副院长王德成曾表 示,国家将以更大力度支持国内汽车制造技术装备开发,最终满足汽车制造企业的需要,提高汽车产业竞争力。


    最后,付于武提到,汽车检测技术目前还是“处女地”,但不容忽视。他表示,检验技术的提升是品质提高的关键。虽然质量是制造出来的,但是检验技术对提高产品品质的一致性有至关重要的作用,检验技术对企业的重要意义不言而喻。


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